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Chambre d'essai de simulation de température et d'ensoleillement du véhicule
Automobile

Chambre d'essai de simulation de température et d'ensoleillement du véhicule

Sur la base des conditions de travail des essais environnementaux pour véhicules complets (voitures, camions légers, camions lourds), un environnement naturel simulé standard est fourni, comprenant la température, l'humidité, la vitesse du vent, l'irradiance solaire, le taux de renouvellement d'air frais et les émissions d'échappement, afin de répondre aux exigences d'adéquation de la puissance du véhicule et d'adéquation des performances économiques.

    Paramètres techniques

    Modèle

    CZ-AHA-SOR-840 (Personnalisable)

    Dimensions de la chambre d'essai (L×H×P)

    L 6000 x H 7000 x P 20000 mm = 840 m³ (Personnalisable en fonction des conditions du site du client)

    Porte de la chambre

    L 5000 x H 4000 mm

    Plage de température

    -50℃ à +80℃ (-40℃, -20℃)

    Uniformité/Fluctuation/Écart de température

    ≤2,0℃ / ≤±1,0℃ / ≤±2,0℃

    Temps de chauffage/refroidissement

    -40℃ à +80℃, ≤120 min, moyenne ≥1,0℃/min (sous charge, D24 statique sans charge thermique)

    Plage d'humidité

    20 % à 95 % HR (Plage de température : +10 °C à +60 °C)

    Uniformité/Fluctuation/Écart d'humidité

    ≤5 % HR / ≤ ± 3,0 % HR / ≤ ± 2,5 % HR ;

    Vitesse du flux d'air

    Ventilateur de suivi de la vitesse du véhicule avec une vitesse de vent maximale de 200 km/h ; sortie d'air réglable.

    Simulation solaire (le cas échéant)

    Intensité du rayonnement : 500 à 1200 W/m² (longueur d'onde 280-3000 nm), réglable en continu.

    Système d'air frais

    Température minimale du point de rosée : -40 °C, débit d’air : 500 à 3 000 m³/h

    Système d'échappement

    Différentiel de pression d'échappement réglable et volume d'air réglable (2000~6000 m³/h)

    Système dynamométrique (le cas échéant)

    Partenariat avec des tiers

    Contrôleur

    Contrôleur programmable à écran tactile résistif couleur de 10 pouces de qualité industrielle (contrôleur développé indépendamment, hôte industriel + écran tactile + automate programmable) équipé d'un ordinateur industriel et d'un logiciel de contrôle.

    Protecteur

    Protection contre la surchauffe des moteurs de compresseur et de ventilateur, protection contre le manque d'eau de refroidissement et la sous-tension, protection contre la combustion à sec des appareils de chauffage et des humidificateurs, protection contre la surchauffe, protection contre les fuites, détection des flammes et de la fumée, vidéosurveillance, surveillance des gaz dangereux et surveillance des issues de secours.

    Exigences relatives à l'environnement d'exploitation

    Température et humidité : 0 à 35 °C ≤ 95 % HR

    Consommation électrique au démarrage et en fonctionnement

    AC380V 50Hz Triphasé à cinq fils

    Normes d'essai

    ● GB/T 5170.1-2016 Équipements d'essais environnementaux - Méthodes d'inspection - Partie 1 : Principes généraux
    ● GB/T 5170.2-2017 Équipements d'essais environnementaux - Méthodes d'inspection - Partie 2 : Équipements de test de température
    ● GB/T 5170.5-2016 Équipements d'essais environnementaux - Méthodes d'inspection - Partie 5 : Équipements d'essais de chaleur humide

    Conforme aux normes d'essai

    ● GB 18352.6 Limites et méthodes de mesure des émissions de polluants des véhicules légers (Chine Phase VI)
    ● QC/T 658 Méthode d'essai des performances de refroidissement des systèmes de climatisation automobile
    ● GB/T 19752 Essai de performance énergétique des véhicules à batterie hybride
    ● GB/T 12535 Véhicules à moteur - Performances au démarrage - Méthodes d'essai
    ● GB/T 12543 Véhicules à moteur - Performances d'accélération - Méthode d'essai
    ● GB/T 12544 Véhicules à moteur – Vitesse maximale – Méthode d’essai
    ● GB/T 12539 Véhicules à moteur - Montée de pente raide - Méthode d'essai
    ● GB/T 12542 Méthode d'essai routier pour l'évaluation de l'équilibre thermique des automobiles
    ● GB/T 18386 Méthode d'essai pour la détermination du taux de consommation d'énergie et de l'autonomie des véhicules électriques
    ● GB/T 19233 Méthode d'essai de la consommation de carburant des véhicules légers
    ● GB 19755 Exigences et méthodes de mesure pour le contrôle des émissions polluantes des véhicules électriques hybrides légers
    ● GB 18285 Méthodes de mesure des limites d'émission des polluants d'échappement des véhicules à moteur à allumage commandé
    ● DIN 75220 Vieillissement des composants automobiles en simulation de lumière solaire
    ● CFR 40 Partie 86 Contrôle des émissions des véhicules et moteurs routiers
    ● SFR 40 Partie 600 Consommation de carburant et émissions de gaz d'échappement liées au carbone des véhicules à moteur
    ● Norme SAE J171 : Réglementation recommandée pour les essais de consommation de carburant et d’émissions polluantes des véhicules hybrides électriques

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    En tant que professionnelfabricant de chambres d'essaiGuangdong Zhongzhi Testing Instrument Co., Ltd. propose des produits personnalisés pour répondre à vos besoins spécifiques en matière de tests, notamment nosBanc d'essai automobile, chambre environnementalePour plus d'informations, n'hésitez pas à nous contacter.

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