ຫ້ອງທົດສອບລົດຍົນ

ໂດຍການນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີການຄວບຄຸມສານເຮັດຄວາມເຢັນແບບເສັ້ນຊື່ລຸ້ນທີສອງ ແລະ ການນຳໃຊ້ວາວຂະຫຍາຍເອເລັກໂຕຣນິກ, ຄວາມສາມາດໃນການເຮັດຄວາມເຢັນສາມາດປັບໄດ້ຢ່າງເໝາະສົມໃນທົ່ວທຸກລະດັບ. ຄວບຄຸມທັງການເຮັດຄວາມເຢັນ ແລະ ຄວາມຮ້ອນໃນຄ່າຜົນຜະລິດຕໍ່າສຸດ, ໂດຍບໍ່ມີການເຮັດຄວາມເຢັນ ຫຼື ຄວາມຮ້ອນພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກທີ່ແນ່ນອນເພື່ອໃຫ້ບັນລຸການປະຫຍັດພະລັງງານສູງສຸດ, ເຊິ່ງມີປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານຫຼາຍກວ່າ 40% ເມື່ອທຽບກັບເຕັກໂນໂລຊີການຄວບຄຸມແບບດັ້ງເດີມອື່ນໆ.

ກົນຈັກ, ອຸນຫະພູມ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ຄວາມກົດດັນ, ພະລັງງານ, ແລະ ການຄາດຄະເນການໄຫຼ, ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ຢ່າງແທ້ຈິງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ ແລະ ເງື່ອນໄຂການທົດສອບ.

ໜ້າຈໍສະແດງຜົນທີ່ອອກແບບໃໝ່ແມ່ນຊັດເຈນ ແລະ ເຂົ້າໃຈງ່າຍ, ມີໜ້າທີ່ທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ຄຸນສົມບັດສະເພາະຂອງອຸດສາຫະກຳ. ເທັກໂນໂລຢີການຄວບຄຸມອິນເຕີເນັດອຸດສາຫະກຳ 4.0 ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດປະຕິບັດງານແບບບໍ່ມີຄົນຂັບທີ່ເບິ່ງເຫັນ ແລະ ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້, ເຊິ່ງສາມາດປະຕິບັດງານໄດ້ໃນເວລາຈິງຜ່ານການໂຕ້ຕອບລະຫວ່າງມະນຸດກັບເຄື່ອງຈັກ ເຊັ່ນ: ໂທລະສັບມືຖື, ຄອມພິວເຕີ ແລະ ແທັບເລັດ.

ການຕິດຕາມກວດກາແບບດິຈິຕອນອອນໄລນ໌ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດຕິດຕາມກວດກາຄວາມກົດດັນຂອງອຸປະກອນໄດ້ແບບເວລາຈິງ, ການກວດກາດ້ວຍຕົນເອງ, ການວິນິດໄສຕົນເອງ, ແລະ ໜ້າທີ່ເຕືອນຄວາມຜິດພາດຂອງອຸປະກອນໄຟຟ້າ.

ການຈຳລອງແມ່ນການໃຊ້ວິທີການ CFD ເພື່ອອອກແບບໂຄງສ້າງທີ່ກຳນົດໄວ້, ສ້າງແບບຈຳລອງທາງຄະນິດສາດ, ແລະ ຄາດຄະເນການໄຫຼ ແລະ ພາກສະໜາມອຸນຫະພູມໂດຍໃຊ້ວິທີການສ້າງແບບຈຳລອງທາງຄະນິດສາດ. ກ່ອນການຜະລິດອຸປະກອນ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງຢືນຢັນຂະໜາດຮູບລັກສະນະ, ຮູບແບບຢູ່ໃນສະຖານທີ່, ແລະ ຮູບແບບທໍ່ສົ່ງ, ແລະ ໃຊ້ຊອບແວ 3D ເພື່ອສ້າງແບບຈຳລອງ 3D ເພື່ອສະໜັບສະໜູນການກໍ່ສ້າງຄູ່ແຝດດິຈິຕອນໃນສາຍການຜະລິດ.

ຮູບແບບອຸປະກອນຄວນປະຕິບັດຕາມ "ຂໍ້ກຳນົດການພັດທະນາດິຈິຕອລສຳລັບສາຍການຜະລິດ ແລະ ເຄືອຂ່າຍອຸປະກອນ"